Warum ? der KR1-FE ist Zylinderkopfdichtungstechnisch unauffällig, und so viele mit höheren Laufleistungen haben wir nicht im Forum die Probleme bekommen könnten.
Wegen der Ventilverstellung und der Steuerkette wird man sicherlich den Kettenspanner entfernen (oder entspannen) müssen und den Nockenwellenversteller festsetzen. Ohne Reparaturleitfaden würde ich hier aber garnichts machen.
|