Wenn die Kurbelwellengehäuseentlüftung okay ist, und der Schlauch (der unbedingt die Messinghülse enthalten sollte) auch, dann würde ich den Deckel selber nochmal prüfen. In den Entlüftungskanälen des Deckels setzt sich gerne die Ölkohle ab und verstopft diese. Gerne verstopft auch der Krümmer am Deckel auf den kleinen Schlauch- dieser Krümmer hat auch einen recht kleinen Querschnitt.
Am unteren Ende des Ölmessstabes ist ein O-Ring. Dafür einfach die eine Schraube zum Motorblock abschrauben und das Ölmessstabroh abziehen. Es ist aber extrem ungewöhnlich das dort Ölverlust auftritt, da dieser Bereich normalerweise Drucklos ist! Ergo wird der Motor Überdruck im Gehäuse aufbauen. (siehe oben)
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Gruß, der Daniel Cuore L201
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