sooooo,
die auflösung des rätsels....
--> ursache war zu heiß gelaufener motor wegen fehlerhaften montieren des wasserdeckels vom kühlwasserradiator
--> zylinderkopf geplant --> nach einbau nicht gelaufen wegen nicht dichten auslassventilen... warum auch immer?????
--> anderer zylinderkopf genommen --> nicht richtig gelaufen wegen defektem zündverteiler... warum auch immer????
--> anderer zündverteiler hergenommen --> nicht richtig gelaufen weil zündung nicht eingestellt war... wenigstens das war klar...
--> zündung eingestellt --> nicht richtig gelaufen da die kappe des anderen zündverteilers abgenützte kontakte hatte... unklar da ich auch mit dem bis zuletzt gefahren bin...
--> kappe durch andere ersetzt --> auto läuft wie ein einser...
murphy's gesetz... wegen einem zu heißen motor sollen die auslassventile und der zündverteiler auf einmal defekt sein??? klingt komisch... is aber so...
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