Sollten 284 +/-5 kpa sein, das ist auch das was von der Spritpumpe kommt.
Der serienmäßige Krafstoffdruckregler sollten diesen Druck dann ja eigentlich konstant halten, also Leerlauf wie Vollast der gleiche Druck, das Gemisch wird ja serienmäßig über die Einspritzdauer geregelt nicht über den Druck.
Manu
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