Scheint mit dem Krümmer verschweißt zu sein und da der L251 einen anderen Kopf als der L276 hat, würde ich mich nicht darauf verlassen. Also der Flansch schaut schon sehr unterschiedlich aus, wenn man die Bilder vom L251 und L276 Krümmer vergleicht.
Der Kat hält ewig, da er sich selbst regeneriert, lediglich durch (verbranntes) Öl oder Katalysatorgifte (Schwefel) kann man ihn kaputt machen.
Also wenn an dem Schlachtfahrzeug nichts kaputt war, dann sollte auch der Kat noch intakt sein, egal wie hoch die Laufleistung.
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Geändert von LSirion (13.05.2012 um 13:49 Uhr)
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