Dazu kommt noch der Unterschied wie die Tankanzeige funktioniert. Arbeitet sie linear und zeigt genau den Pegelstand, die Höhe des Schwimmers an oder wird des so umgewandelt und berechnet das der tatsächliche Benzininhalt (nicht Stand des Tankgebers) angezeigt wird.
Genau so ist es bei Temperaturanzeigen von Kennfeldgesteuerten Kühlsystemen. Die bleiben, wenn die Temperatur im Sollbereich ist, immer mittig. Sonst würde sie von der Fahrt in der Stadt (ca 110°C) auf die Autobahn bei großer Last (ca. 80°C) hin und her springen
