Normalerweise sollte der Umbau ohne Probleme klappen. Im Verteiler vom L201 ist nicht nur der Sensor, sondern auch der Zündtransistor, es wird also genau wie bei der Kontaktzündung vom L80 auch beim L201 direkt der Spulenstrom im Verteiler geschaltet.
Siehe dazu auch mal den Beitrag, in dem es zwar um einen Stationärmotor geht, die Problematik war aber die selbe.
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=36262
Beitrag #6 in dem Thread.
Manu