Ok, also ein Fluid-Film-Äquivalent. Dann ist die Kombination erst Öl, dann Fett am Unterboden sinnvoll.
Wobei ich denn auch die Hohlräume erst (oder auch nur) mit dem Öl behandeln würde und nicht alleinig mit dem Fett.
Bei dem Alter und ohne genaues Wissen, wie es innen aussieht, bietet die dünnflüssige Variante einfach mehr Reserven, vorhandenen Rost vollständig zu durchdringen.
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Gruß, Stefan
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D
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