Zu dem Thema am besten mal das Cuore-Forum durchsuchen, da gibts einige Themen zu und deutlich mehr Resonanz als hier.
Die Essenz ist wohl, dass wenn die Ölbohrungen erst mal zu sind, Spülungen und gutes Öl nicht mehr viel helfen. Dann bleibt nur noch zerlegen, Ringnuten reinigen und mit neuen Kolbenringen wieder zusammenbauen.
Das Drossel-im-Schlauch-Thema kenn ich nur vom L501 also ED-20 Motor. Muss aber nicht heißen, dass es sie bei EJ-DE nicht gibt
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Gruß, Stefan
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D