Mach mal die Lüftung aus und beobachte dann (bei Betriebswarmen Motor natürlich). Als nächstes mal den Stecker vom Kühlmitteltemperatursensor prüfen, ist da etwas korrosion am Stecker (Übergangswiderstand) so kann der Wert etwas verfälscht werden. Dann gibts ja noch den Klassiker beim L701 mit dem Verschmutzten Leerlaufstellern, dann neigen die Kisten noch dazu zu sägen.
Kannst auch am 31. zum Treffen kommen und dann gucken wir zusammen mal rein, bevor du Geld in der Werkstatt lässt.
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