Hast du was an der Schwungscheibe gemacht, das der Punkt nicht stimmt??? Oder es stimmt an der Fliehkraftverstellung im Zündverteiler was nicht.
Wenn du bei 4000upm misst, von welcher Seite kommt der Punkt, von spät oder von früh, 10° sind für mein Gefühl auch eher viel zu spät für 4000upm, da müsste der doch dank der Fliehkraftverstellung schon fast am Anschlag früh sein.....
Manu
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