Salut!
Beim G100 ist der Drehzahlmesser mit 3 Kabeln angeklemmt. Masse, Plus und Signal (von der Zündspule). Die Defekte vom DZM betreffen nur die Elektrik auf der DZM-Platine oder die Drehspule selber. Wenn Du das Signal auf der Tachofolienplatine abgreifst geht das auch bei "defektem" Seriendrehzahlmesser. Geht super einfach, da die Signalübertraung durch die Halteschrauben realisiert ist. Schraube rausdrehen, eine Quetsverbindung mit Loch drunter und die Schraube wieder festdrehen.
Rene
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