Ein Ölfilter mit Metallgehäuse kostet in der Herstellung nichtmal 10 Cent und das obwohl der aus - glaube - 10 bis 20 Teilen besteht. Teuer macht die Dinger der Vertrieb, nicht der Hersteller.
Ölfilter werden so viel ich weiß mit dem Öl entsorgt und mitverbrannt. Papier und Dichtung verbrennen, das Metall bleibt übrig und kann dann gleich wieder in den Schmelzofen. Ist eigentlich alles bestens geregelt und es wird die Metalldinger auch weiterhin geben.
Dass man die banale Frage des TE nicht in zwei Sätzen beantworten kann. Hat denn noch keiner am M301 von 2005 einen Ölwechsel gemacht?
Ich bin enttäuscht...
