Ja, Werkstatt mit Einbau.
Okay, eigentlich würde ich sagen die Probleme direkt beim Austausch der Achsmanchette zu thematisieren und ggf. wenn möglich, Tüv und AU drauf zu pappen.
Problem:
Mit 170000km bist du an der Grenze von entstehendem Ölverbrauch, Ölstand dringend kontrollieren,- regelmäßig und auf Rauchentwicklung (Nebelmachiene) beim Kaltstart achten.
Falls die Symptome des Ölverbrauchs kommen,- sind das die Kolbenringe,- kannst du soweit ignorieren wenn es nicht soo raucht das sich die Leute beschweren und du immer nachkippst. So kannst du den Tüv dann abfahren.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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