[Q_Big]

Beim G100 hatte ich nie Hitzeprobleme, auch unter Vollast bei über 7000UMin und 210kmh... War aber der 4 Türer mit Öl/ Wasserkühler.
Dennoch tippe auch ich eher auf einen anderen Grund als den Kat. Der Kat sorgt zwar für eine hohe thermische Belastung und sollte vom Krümmer sinnvollerweise schon weg, aber ich tippe eher auf Probleme mit dem Kühler selbst, denn der Kat sollte sich nicht aufs Kühlwasser auswirken.

Ölkühler ist immer empfehlenswert, da die Motoren thermisch echt nicht ohne sind und zusammen mit den Öltemps und Kat vorm Krümmer zu Blockrissen, Kodischäden und selten Kolbenringproblemen neigen können.