Dir bleibt immer noch die (doofe) Möglichkeit, direkt ans Gaspedal zu gehen. Diese Möglichkeit ist - zumindest in der Anleitung des MS400 - auch aufgeführt. Ich empfinde das allerdings als schlechteste Möglichkeit, da man dazu irgendwo durch die Wand Motor/Innenraum muss und dann das ganze noch irgendwie anschließen muss.
PS: Falls es dich beruhigt: ich hatte den Tempomaten 30 tkm im YRV und danach im Ulysse eingebaut. Dort hat er nach 20 tkm den Dienst quittiert - seit ca. 90 tkm fahre ich jetzt ohne funktionierende Tempomaten rum  Wahrscheinlich liegts bei mir am Unterdruckservo-Dingsbums. Kostet 75 € - aber irgendwie kam ich noch nicht dazu, mich darum zu kümmern.
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT,
dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter
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