Zitat:
Zitat von Rafi-501-HH
...Macht in 5 Jahren nach Adam Riese gute 500€ 
Natürlich braucht man einen zweiten Satz Felgen, aber Stahlfelgen bekommt man gebraucht eigentlich zur Genüge und zu guten Preisen. |
Siehst Du, und ich packe mir vor jedem Winter ein Paar neue Allwetterreifen auf die Vorderachse. Kostet bei 35.000km im Jahr keine 100,-€ im Jahr.
Damit habe ich im regnerischen Herbst mit wechselnden Temperaturen die optimale Sicherheit, weil neue Reifen nur minimale Aquaplaninggefahr haben. Profiltiefe ist unerlässlich dafür. Im Schnee sind die Reifen dann gut genug, um immer und überall absolut problemlos durchzukommen, auch an Stellen, an denen andere mit Winterreifen hängengeblieben sind.
Der Vorteil liegt darin, dass der Wartungsaufwand minimal wird. Nix mehr mit Reifenwechsel und jederzeit einen passenden Reifen. Ich habe schon Schnee im Juni und 25°C im Januar erlebt. Sommerreifen würden in erster Situation völlig versagen und Winterreifen leiden bei warmem Wetter enorm, weil sie aushärten.
Aber jeder macht seine eigenen Erfahrungen und hat eigene Präferenzen. An meinem Motorrad wechsle ich, wenn es sein muss, täglich die Felgen. Da habe ich für unterschiedliche Temperaturen drei Satz Felgen, von Semislicks zum Rasen bei hießem Wetter, über Tourengurken für die Langstrecke und und weiche stark Profilierte für regnerische Tage.
Beim Auto habe ich aber keine Lust zu schrauben. Benzin rein, Öl rein, Schlüssel rum. Mehr mache ich da nicht. Das Alltagsauto muss einfach immer funktionieren, darum auch ein Cuore; der ist unkaputtbar. Mein erster L80 bekam mit 400.000km "den Gnadenschuß". Und mit Allwetterreifen entfällt der lästige Reifenwechsel zweimal im Jahr.
