Beim L501 geht das auch ganz leicht, wenn man in der Kurve vom Gas geht wird das Heck sehr leicht, bei Schnee hab ich mich auch schon einmal gedreht dabei (hab etwas übertrieben
) Bei Nässe ist das Auto bei solchen Versuchen so neutral, das er über alle 4 Räder gleichmäßig nach außen rutscht, sozusagen Untersteuern und Übersteuern gleichzeitig.
Mit dem L251 geht das nicht, der schiebt nur stur über die Vorderachse.
Manu