Zitat:
Zitat von Oldie
/.../ es ging um ein analoges Zusatzinstrument für die Motortemperatur mit geringem Aufwand und dafür ist dein Vorschlag nicht hilfreich.
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Ein Kabel´chen vom BUS an´s Rundinstrument - kompliziert?
Naja.
Apropos hilfreich:
Also die Motortemperatur: Kühlwasser, Öl oder Bauteil?
Wenn Du partout weiter an der analogen Schiene festhalten magst, kann Du unschwer - denn so war ja doch Deine Ursprungsfrage - die Öltemperatur mittels externen Fühler abgreifen, indem Du vielleicht einfach nur die Ablasschraube (12x1,25) wechselst oder auch einen dazu konfigurierten Ölstab verwendest.
Kein Eingriff nötig und vermindert den Bastelaufwand.
Noch einfacher und trotzdem gut!
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