Der Sirion scheint von Werk aus schonmal wesentlich besser vor Rost geschützt zu sein als sein Vorgänger.
Eine komplette Hohlraumversiegelung kannst du gerne machen. Eventuell noch eine extra Schicht Steinschlagschutz bzw. Unterbodenschutz in den Radkästen.
Achsteile setzen im Laufe der Zeit etwas Flugrost an - das ist aber erstmal nicht weiter schlimm.
Wo es noch rostet ist vorne die untere Kühlertraverse. Das ist dünnes Blech und die Schweißnähte fangen an zu gammeln. Siehst du wenn du dich unter das Fahrzeug legst.
Im Winter fahren wir Conti TS800 in originaler Radgröße. die wühlen sich gut durch bei Schnee, bei Regen und Trockenheit sind die Reifen auch gut fahrbar.
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