Na also, wie vermutet.
Tipps und Kniffe hat es hier wirklich zuhauf, das ist ja das schöne an unserem heimeligen kleinen Forum.
Kupplung und Krankheit des L251: eher nicht, da kommt es doch wohl eher auf den eigenen Fahrstil an ............
"Echte" Probleme sind da eher die sparsame Rostvorsorge ab Werk, häufiger ablebende Lambasonden, gammelnde Auspuffanlagen, hintere Stoßdämpfer, bei einigen Serien die rechte Antriebswelle, beim Vorfacelift die Bremsanlage, speziell eierige Bremsscheiben aber auch festgegangene Sättel.
Alles Sachen, die recht schnell und gut zu identifizieren sind und relativ einfach zu beseitigen sind und vom einigermaßen versierten Schrauber in den Griff zu bekommen sind.