Fahre im Moment selbst mit "frei gewähltem" Zündzeitpunkt. Aber erst alles exakt mit Stroboskop einstellen und Schließwinkel prüfen usw. Und dann weiter suchen nach den versteckten elektrischen und mechanischen Teufelchen. Klingeln kann eventuell auch von "zu mager" kommen. Nebenbei: ohne Abgasanlagenbleche fahren ist nicht immer gut; ein richtiger Wasserschwall aufs "Heise" könnte zu Spannungsrissen im Kattopf führen. Und Kat's sind knapp und teuer. Gute Fahrt! Und auch mal gelegentlich von Erfolgen berichten.
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