Zitat:
Nur bei häufigeren druckvollen Lastfahrten 5W40 – sonst 5W30 Vollsynthetik.
Alles andere – mit Verlaub – ist tribologischer (Reibungslehre) Unsinn!
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Warum ist das Unsinn (vor dem Hintergrund das 5w30 in der Regel teurer ist)?
Zumal kommt es doch dem Ottonormalverbraucher in der Regel darauf an ein Öl, was möglichst viele Bereiche abdeckt, zu fahren und keines welches er evtl mal innerhalb des Intervalls wechseln muß, weil nun doch ein Hänger bei 30° im Schatten und 20% Steigung dranhängt?