Jup, der Fehler besagt halt "Restsauerstoff im Abgas". Bei Benzinbetrieb entspricht sowas einer heißen Verbrennung, welche die Auslassventile aufgrund der hohen Abgastemperatur leiden lässt. Bei E85 ist die Temperatur aber scheinbar nicht so hoch wenns mager verbrennt.
Aber dennoch:
Dies ist ein Fehler,- das Motormanagement schafft es nicht mehr ein ausgeglichenes Gemisch einzuregeln, weil halt die Einspritzmenge nach Kennfeld schon am Anschlag läuft und nicht weiter erhöht werden kann (Kennfeld ist ja auf Benzin ausgelegt.)!
Muß jeder dann halt selbst wissen wie er weiter handelt und ob ers ignoriert, ansich sollte man das Gemisch anfetten, dann ist der Fehlercode weg, die Verbrennung stimmt wieder, aber eben brauchts dann auch mehr E85 pro 100km.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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