Schau dir ersteinmal die Radkästen hinten und den Übergang vo m hitneren Radkasten zum Schweller an,hier gammelt es gerne gewaltig. Problem sind auch die Stellen an denen Bleche zusammengefügt (gepunktet) und übergelappt sind. Die Nahtabdichtung wird im alter porös und regelrecht unterrostet.
Wenn du anfängst am Schweller zu schleifen, und das auch nur alzu vorsichtig, bist du wahrscheinlich drinne mit der Schleifmaschiene.
Willst du ihn länger behalten, musst du ordentlichen Aufwand betreiben. Für 1,5 Jahre würde ich da nichteinmal großartig schleifen sondern das so belassen, vielleicht etwas U-Schutz drüber damit man es nicht sieht
