Kann höchstens mit dem höheren Wassereintrag zusammenhängen, das Wasser geht dann mit dem in eine Emulsion (bei den alten Cuore Schleim im Luffikasten) und das ganze wird dann abgesaugt und verbrannt, dabei geht halt auch immer etwas Öl flöten.
Das mit dem Öl saufen kann aber garnicht so schlimm sein, rechne mal 5l Öl auf 10000km hoch also in c/km und dann rechne mal die SPritkosten dagegen........
und 5l auf 10000km braucht wohl kaum ein Dai, außer Kolbenringe sind hin.....
Manu
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