Hallo,
also mit E71 ist das "kalt"starten schwerer mit dem Blauen(EJ-DE).
Egal ob 0 Grad oder plus 15 Grad.
Ich orgle aber nicht wie ein Blöder,
sondern orgle ca.3 Sekunden,
dann Zündschlüssel zurück
und beim zweiten mal starten springt er sofort an.
Dann mit leichten Gas ca.200-300 Meter fahren und alles ist gut.
Das betrifft aber nur den Kaltstart !
Wenn man nur ein paar hundert Meter gefahren ist
und den Wagen dann aus macht,
springt er sofort wieder an.
Beim Roten(EJ-VE) gibt es dieses "Start-Problem" so nicht.
Selbst mit E76 nicht.
Nur ein bis 3 Umdrehungen mehr beim anlassen und gut ist.
