Du brauchst für das Lösen der großen Zentralmutter der Antriebswelle ne 30er oder 32er Nuss . Und kauf gleich zwei neue Muttern dazu, vorn sind sie nämlich nicht mit einem Splint versehen sondern werden eingekerbt (die Zeichnung täuscht ). Denk dran das die Dinger Bombenfest sein können, je nach dem wie lange die schon dran sind oder welcher Horst sie vorher angeknallt hat.
Die bekommen zwar 240NM, einige übertreffen das aber trotzdem noch.
Die Spur muss nicht geprüft werden da du ja nicht am Spurstangenkopf selbst rumschraubst.
Desweiteren brauchst du noch die Schrauben und Muttern die den Achsschenkel am Traggelenk befestigen - viel Spass beim herausschrauben, ohne Schlagschrauber kann das schon sehr lange dauern und mühsam werden.
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