das wäre beim anfahren aber egal.
ich tippe hier eher auf ein übles masseproblem.
wenn der dk-poti ne meise hat würde er ja beim licht anschalten an bleiben.
fang mit den großen sachen an: sind an der batterie die klemmen richtig dran? haben diese guten kontakt?, sind die masseverbindungen zur karosserie/getriebe ordentlich mit kontakt?
dann würde ich sämtliche kabelbäume/stecker kontrollieren.
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
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