Die Aussage, es sei unmöglich, dass beide Senssoren defekt sind halte ich für fachlich ganz schwach.
Es ist zwar höchst unwahrscheinlich, dass beide Sensoren gleichzeitig kaputt gehen,
aber mMn ist es nicht unmöglich.
Wenn du nicht auf die Bremse trittst, dreht er dann bis in den Begrenzer (also bis 6500 Umdrehungen)?
Bekannt ist das Problem, dass die Drossselklappe verschmutzen kann und er dann hoch
und runter dreht; allerdings in einem Rahmen von 1000 Umdrehungen.
Welches Baujahr hat denn dein L7?
Das ist wichtig, da ab 2001 ein modifizierter Motor verbaut worden ist (stichwort DVVT).
Greetings
Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."
Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.
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