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Zitat von bluedog
Gesprochen wurde in der Presse schon viel früher davon, und es zeichnete sich sehr schnell ab, dass da was kommt. Hätt nun nicht geschadet, da schonmal eine Mail nach Japan zu schicken. Man muss ja nicht immer bis zum Beschluss warten, ehe man aktiv wird... Es reicht ja, wenn man die Bestellung erst dann bestätigt... Ausserdem sinds von November bis April immer noch ganze 6 Monate... Wenns länger dauert, bestellte Fahrzeuge zu liefern, ist Daihatsu nicht mehr zu helfen. Weder mit noch ohne Abwrackprämie... Solche Lieferzeiten können sich Edelmarken leisten, die in Manufaktur produzieren. Kleinwagenhersteller, die kaum bekannt sind, schaufeln sich so ihr Grab.
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In wie weit dieser Run auf die Abwrackprämie abzusehen war, sei jetzt mal dahinbgestellt.
Fakt ist, dass eine Antragsstellung erst Ende Januar möglich war.
Das Automobilgeschäft in den Jahren 2006 - 2008 war rückläufig und die
Lagerbestände in Bremerhaven voll.
Aufgrund der Produktionsweise, die in japan gefahren wird, gibt es relativ
wenige Lagerflächen, dass heißt auch da gibt es (wie Rainer schon schreibt) kaum möglichkeiten einen Vorrat zu horten.
Ich will Daihatsu gar nicht völlig aus der Schusslinie nehmen, aber diese
Pauschalisierung die hier grade betrieben wird lehne ich ab.
Was hätte Daihatsu denn gemacht, wenn der Run ausgeblieben wäre
und die Lagerkapazitäten zu klein geworden wären?
Außerdem sollte man nicht außer acht lassen, dass Daihatsu keine eigenen
Schiffe besitzt, sondern Platz auf den Schiffen genauso anmieten muss, wie
andere Hersteller auch. Dass diese Flächen nicht die größten sein dürften,
leuchtet doch ein und das Zubuchen nweiterer Flächen dürfte ziemlich schwierig sein.
das sind alles Punkte, die man beachten sollte...
Greetings
Stephan