der drosselklappensensor ist beim L501 nichts anderes als die Mikroschalter am Vergaser.
Es gibt nen Leerlaufschalter und nen Vollastschalter.
Im Leerlauf gibt es nen festes Leerlaufgemisch, bei Volllast gibt es die Vollastanreicherung, dazwischen wird nach Mapsensor und Lambda das Gemisch geregelt.
Schubabschaltung wird geschaltet wenn der Leerlaufschalter geschlossen ist und warm mehr als 1500 bzw kalt mehr als 2500upm anliegen und das Auto fährt.
Wenn du somit den Stecker abziehst wird Leerlauf nicht geschaltet.
Manu
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ED läuft immer!!!!!
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 <-Mein MR2
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