Sind die Reifen außen sehr stark abgenutzt, liegt es bei Autos an einer zu großen Vorspur, da hat Peter recht. Den Sturz kann man bei einem Daihatsu überhaupt nicht einstellen, selbst wenn man es könnte, hätte der nur einen geringen Einfluss auf den Reifenverschleiß. Der Verschleiß durch ein Grad Vorspur ist um ein Vielfaches größer als der, den ein Grad Sturz verursacht. Wie bluedog schreibt, erhöht eine große Vorspur den Fahrwiderstand beträchtlich, deshalb wird auch die Reichweite so gering sein. Die Vorspur war auch bei den Reifen des Fahrrads der Grund für den hohen Verschleiß, nicht der Sturz. Bei Autos ist eine verstellte Spur auch nicht einfach so zu erkennen.
Bei Fiat hab ich schon öfter von einer verstellten Spur gehört -
hier ein wirklich extremer Fall (Beiträge des TE ansehen... tolle Bilder und Werte).
Mfg Flo