Nachtrag
Da sich das Klappern auch nach einstellen der Ventile nicht gelegt hat, habe ich den Wagen zunächst auf weitere Schäden (außerhalb des Motors) geprüft, um die Gesamtkosten der Reperatur zu überblicken.
Da Sowohl der Unterboden, die Brems-, die Spritleitungen wie aber auch der Hilfsrahmen un-tüv-bar waren musste ich den Wagen aufgeben.
Ich hoffe, dass der Beitrag, die Videos und Photos jemand Anderem weiterhelfen!
Vielen Dank für Eure Hilfe dennoch!!
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