Die Automatik funzt voll hydraulisch, das einzig elektrische dürfte der Kontakt für den Rückwärtsgang und die Anzeige der Fahrstufen sein.
Wenn du da irgendwas ändern willst dann müsstest du schon ziemlich krass in die hydrauliktechnik eindringen, es gibt unzähliche Druckbelastete Ventile, Federventile, Fliekraftgeschichten usw usw.
Du solltest vllt als erstes mal schauen, ob genug Öl im Getriebe ist und wann der letzte Wechsel war.
Das Getriebe wird durch einen Seilzug der am Seilzug der Drosselklappe hängt und per Unterdruck gesteuert, vlt ist auch da ein Schlauch undicht (Marder??) oder das Seil stimmt nicht.
Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!
 <- Mein L501 (Nummer 2 lebt!)
 <-Mein MR2
Geändert von Reisschüsselfahrer (12.08.2010 um 15:28 Uhr)
|