[Simon]

Also, ich habe erst gestern, genau die zwei Motoren vom L7 umgewuchtet.
1. Sicherungskasten im Motorraum = andere Stecker!
2. Steuergerät vom Motor = andere Stecker!
3. Lenksäule mit Zündschloß = mehr Stecker als beim DE

Schlussendlich ist der ganze Kabelbaum wichtig. und die einzelnen Teile wie
Kohlefilterbehälter und Anbauteil. Werde mich heute mal an den Kabelbaum wagen, vielleicht müssen doch nicht alle 4 Hauptstränge gewechselt werden.

Zu dumm, dass der eine ein 3 türiger und der andere ein 5 türiger ist.

P.S.:
Das mit der Leistung verstehe ich auch nicht.