Die Erklärung war schon ganz gut. Und ist der Schlauch vom Aktivkohlefilter zum Kraftstoffdampfregenerationsventil im Eimer so zieht der Motor über diesen Nebenluft wenn das Ventil öffnet. Das Ventil öffnet während der Motor läuft in Abständen im Leerlauf und Teillastbereich. Zieht er darüber eben Luft dann schwankt auch der Leerlauf.
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