Nockenwellenversteller wirds sein, das erklärt auch das Klappern.
Folgendes frag ich mich:
-Nockenwellenversteller "sollte" man ganz klar am Starten hören, da der Motor sich so wie ein E-Motor anhören sollte.
-Leuchtende gelbe Lampe heißt das ein Fehler gespeichert ist,- auslesen sollte das Leichteste sein....
-Kompression sollte auf allen Zylindern zu niedrig sein,- damit sichert ihr den Nockenwellenversteller ab!
Werkstatt soll also Kompression messen....
Motor ist ein Freiläufer,- der sollte nicht defekt sein...
Da deine Tochter aber Öl nachgefüllt hat, muß dieses "zuviel" wieder abgelassen werden.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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