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bluedog · 27.04.2010, 19:19

Sowohl das Baujahr als auch der Dreizylinder bedeuten, dass es ganz sicher kein L55/L60 sein kann, sondern ein L80 sein muss.

p.s.: Habe mal die Suche bemüht, und bin auf das hier gestossen. Ist dann wohl das Thema zum L5-Umbau...

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...t=Cuore+Cabrio

Das Thema was ich eigentlich gesucht hatte, fand ich aber nicht... Mir war so, als wären sogar mal Bilder von einem L80 Cabrio rumgeschwirrt...

p.p.s.: Wenn man Cuore L80 Cabrio googelt, kommt als 5. Resultat ein Link auf ein Thema hier im Forum, wo einer ein L80 Cabrio verkauft. Nur: Der Link ist ne Sackgasse. Vermutlich ist das Thema gelöscht... vielleicht hätte das weitergeholfen.

27.04.2010, 19:19	#4
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Sowohl das Baujahr als auch der Dreizylinder bedeuten, dass es ganz sicher kein L55/L60 sein kann, sondern ein L80 sein muss. p.s.: Habe mal die Suche bemüht, und bin auf das hier gestossen. Ist dann wohl das Thema zum L5-Umbau... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...t=Cuore+Cabrio Das Thema was ich eigentlich gesucht hatte, fand ich aber nicht... Mir war so, als wären sogar mal Bilder von einem L80 Cabrio rumgeschwirrt... p.p.s.: Wenn man Cuore L80 Cabrio googelt, kommt als 5. Resultat ein Link auf ein Thema hier im Forum, wo einer ein L80 Cabrio verkauft. Nur: Der Link ist ne Sackgasse. Vermutlich ist das Thema gelöscht... vielleicht hätte das weitergeholfen. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. Geändert von bluedog (27.04.2010 um 19:31 Uhr)