Das mit dem Vollgas und den höheren Drehzahlen macht auch gar keinen Sinn- auch bei Vollgas geht nicht mehr (reinigende) Luft durch den LLR.
Sagtmal, kann das sein das diese Baugruppe genau die gleiche wie beim 501 ist ?
Die Bilder vom Stefan (der Thread den Manu verlinkt hat) sehen genauso aus wie das was ich im 501er auseinandergenommen habe. Ich sehe da nicht mal Detailunterschiede.
Es wäre vielleicht mal wert diese beiden Bauteile zu vergleichen.
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Gruß, der Daniel Cuore L201
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