Das leicht graue ist MOS-2
Aber prinzipiell lässt sich bei Benzinmotoren schon ein Rückschluß zu, aber eigentlich nur dann wenn man weiß wie das Öl aussieht wenn es neu ist. Wenn dieses beim einfüllen (so wie das Vollsynthetische 5W-40 das ich verwende) gold-gelb ist und beim Ablassen schwarz dann ist das Öl fertig, so schauts beim G10 aus wenn ich damit 5000km fahre und ich es dann im frühjahr VOR dem 1. Start auslasse.
Bei meinem G10 ist es so dass ich immer nach dem "Winterschlaf" wechsle noch bevor ich auch nur versuche den Motor zu starten. Ich bin der Meinung das dabei das Öl mit all seinen Schwebestoffen absinkt und genau dort lasse ich es dann aus. Abgestellt wird er meist anfang bis mitte Oktober und im März/April wird das öl ausgelassen und vor dem 1. Start kommt frisches Öl rein.
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