Genau. Bis zum Deckel auf dem Kühler wird der Druck gehalten. Wird der Druck zu hoch, wird wasser über einen Schlauch in den drucklosen Ausgleichbehälter abgeblasen. Wenn sich beim Abkühlen des Motors im Kühlsystem Unterdruck bildet (weil z.B. etwas Wasser Richtung Ausgleichbehälter gedrückt wurde), wird das Wasser über das Unterdruckventil im Kühlerdeckel wieder aus dem Ausgleichbehälter zurückgesaugt. Deshalb ist der Schlauch im AB auch so lang und ragt in den Flüssigkeitsspiegel hinein, er wirk quasi wie ein Stohhalm. Also net abschneiden, sonst zieht er Luft rein
