Der Schnellleerlauf ist dafür da dem Motor noch genügend Sauerstoff zur Verfügung zu stellen, wenn die Drosselklappe "zufällt". Beispielsweise beim hastigen Gas wegnehmen. Ohne Schnellleerlauf würde sich der Motor beim Schalten "verschlucken" und in diesem Moment sehr viele Abgase ausstoßen.
Dies wäre dann bei jedem Schaltvorgang so,- und da greift dann der Schnellleerlauf, welcher die Drehzahl beim Gas wegnehmen/ Schalten oberhalb der Leerlaufdrehzahl hält, so das die Abgsawerte wieder stimmen.
Das aktuelle Problem des TE´s hängt aber eher mit der Drosselklappe zusammen.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Geändert von Q_Big (05.04.2010 um 04:38 Uhr)
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