Gemeint war beim Hochschalten aus dem ersten in den zweiten Gang !
Nicht beim runterschalten ... da ist es sowieso tödlich für die Synchronringe.
Es kracht, wenn man den ersten gang ausfährt und bei hoher Drehzahl, in den zweiten Gang schaltet.
Wahrscheinlich hat der Vorbesitzer zu oft bei zu hoher Drehzahl aus dem dritten in den zweiten geschaltet, und die Synchronringe zersägt ...
und nun hab ich den den Salat beim Hochschalten
