Keine frage, ich hätte nur angst dass du den Motor sowieso erstmal zerlegen mußt und die Kurbelwelle läppen weil so richtig gut scheint mir dieser Motor nicht gelagert zu sein, vor allem scheint er zerlegt worden zu sein aufgrund der fehlenden WAPU und des fehlenden Zahnriemenrades an der Kurbelwelle. Was hätte es sonst für einen Sinn dass Daihatsu da eine Zahnriemenspannrolle mitliefert und die Wasserleitung von der WAPU aber sonst nichts?
Eventuell war das mal ein ganzer Motor mit Zylinderkopf den man zerlegt hat und wer weiß wie der sonst noch beinand ist....
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