Der ED20 wird irrtümlich manchmal als EFEL geführt, ich denke es ist ein ED20, falls das KFZ nicht importiert wurde.
Da kamen schon Einige wie z.B. Kai auf die Idee und Mike Hodel fahrt einen EJDE Block mit ED10/ED20 Zylinderkopf. Tauschbar sind sie also generell schon,- aber mit Bastelei.
Bei diesem Motor liegt Ölverbrauch aber meist an verstopften Entlüftungen oder dem PCV Ventil,- beides ist super schnell geprüft.
Ich würde ja auf die Suche verweisen,- habe aber das betreffende Thema im Cuoreforum oben angepinnt
Sollte man mal abklären
Eingelaufene Nockenwelle liegt meist an fehlerhaftem Ventilspiel,- kann aber noch lange gut laufen wenn es nachträglich neu eingestellt wird.