Ein Wasserpumpenschaden kann man meist so feststellen, dass die Temperatur wärend der Fahrt steigt und im Stand wieder fällt. (So hatte ich das schon 2x erlebt)
Das Thermostat hingegen macht zufällig probleme, da kann man machen was man möchte. Ein Wechsel ist unbedingt von nöten, da sonst Motorschäden die Folge sein können.
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
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