Hallo, erst mal ein herzliches Willkommen hier bei uns im Forum.
Die Arbeiten sind in Eigenregie machbar, kommt aber auf dein Handwerkliches Geschick und dein Werkzeug an.
Das Problem mit den Kolbenringen ist beim L7 absolut bekannt, und hier im Forum sehr oft behandelt worden. Hierzu einfach mal ein wenig im Cuorebereich schmöckern, oder die Suche bemühen.
Wichtig ist, das du den Ölstand oft überprüfst. Der kleine hat eben nur sehr wenig Öl drin und daher kaum reserven.
Wenn das Problem des weißen Qualms im warmen Zustand nicht mehr gegeben ist, sollte es auch mit dem Tüv klappen.
Ansonsten Zahnriemen wechseln und Kupplung nochmal nachstellen und weiter rollen lassen, bis der Ölverbauch deutlich höher wird. Dann kannst du immer noch weiter sehen.
|