Zitat:
Zitat von Nviduum
Hmm dann bleibt wohl nur noch ein defektes Relais oder STG ueber weil Kabelbruch oder gammelnde Stecker machen sich nicht ohne Vorankuendigung bemerkbar...
Check mal den Stecker der von der Sicherungsbox im Motorraum geht (1x groß und 1x klein rund)dann mal am Kabelbaum in Sicherungskasten Naehe ist ein einzelner weißer Stecker guck mal ob der nicht gammelt und sonst hmmmm
Mechanik kann ma ja inzwischen ausschließen, Sensorik am Motor auch, Sicherungen: wuerde ich mal durchmessen grade die mit >20A die sind ab und an mal faul ohne das mans sieht.
Vllt checkst mal noch die Durchfuehrung vom STG-Kabelbaum (hinterm Motor in der Spritzwand) nicht das sich da was durchgescheuert hat
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Also Sicherungen alle durchgemessen