Hm DAS wiederum wäre ja was feines... Man könnte also die Werte einhalten.
Trotzdem brauchst Du für den TÜV einen Nachweis über ein Abgasgutachten entweder vom Hersteller des Minikats (das es nur für den L501 gibt) oder von Dir, und das ist teuer.
ODER das Auto hat es mit Euro2 gegeben - was eher nicht der Fall ist.
Ich habe Euro1 für meinen L80 nur bekommen weil ich den TÜVs erzählt habe es sei der Motor vom L80 G-Kat (denn den gibt es), eigentlich sitzt eine L501 Einspritzung drinnen denn der hat den gleichen Motor.
Andere Sache: Q_Big erwähnte den Kaltlaufregler, wie wärs damit? Schau doch mal danach, die gibts doch für ziehmlich jedes Auto
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